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『十一』節日期間,北京市的重大工程———南六環開始鋪油,北京城建集團等施工作業人員晝夜施工,力爭月底具備通車條件,11月中旬通車。
據北京青年報報道,正在建設中的六環路黃村至良鄉段長為24公裡。良黃段共建設互通式立交橋6座、跨河橋7座,此外還有分離式立交橋。記者昨天在房山良鄉段看到,跨京石高速路互通立交橋一座、1.5公裡六環主路已經建成。據城建道橋公司項目經理臧紅雨介紹,目前已完成了底面層5公裡的鋪油施工,『十一』期間,將進行邊坡、邊溝、U形槽的施工及良鄉至黃村段10.567公裡的道路路面鋪油施工。計劃10月15日完工。
由於已經通車的六環路路面破損嚴重,因此,正在建設中的南六環將提高路面設計標准。市首發公司有關負責人對記者介紹說,新標准將加大路面的硬度,減少重型車輛對路面重壓造成的『凹凸不平』的損害。六環路通車後,大量的超重型車輛對路面造成損壞,路面養護也必須提前進行。根據上述現象,市首發公司按照重型車的標准重新計算,將過去路面攤鋪16厘米的標准,提高到了18厘米。同時,路面下的路基施工材料,由過去的傳統材料改為砂粒,增大了硬度。正在建設中的南六環全部采用了新標准,其路面硬度將比北、東六環有所提高。
『大型重型車輛的超載,已經成為影響本市路況的重要因素,同時還加快了損壞周期,縮短了使用壽命。』據悉,在目前加大治理超載的同時,本市還將在預算可能的范圍內,對破損路面進行養護和部分道路建設材料的更換。近期除對西沙屯—東六環60公裡的路面進行修整養護外,還將把橋梁縫更換為鋼板伸縮縫,以加大強度,並增加過往車輛舒適度。六環路為本市的全封閉高速公路,全長約200公裡,設計時速100公裡。目前,已經建成通車110公裡,預計2008年前全部建成,建成通車後,將與已經建成的路段完成順接,成為本市裡程最長的高速公路。
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