有人說，現在，這車是越來越沒法開了。

　　奧拓二環路撞死違章行人卻被索賠20萬，他違章，你卻要傾家蕩產。新交法中『機動車與非機動車、行人發生交通事故的，由機動車一方承擔全部損害賠償責任。』的規定讓駕車者膽戰心驚。眼見得路上隨意穿行的行人越來越多，開車的感覺就象被摁在了斷頭臺上一樣，只是不知道那鍘刀何時落下。

　　油價又漲了。曾幾何時，93號汽油還是2.88元/昇，現在已是3.66元/昇，上漲了27%，要命的是，油價的上漲似乎纔剛剛開始。以北京的路況，普通家庭車每百公裡的油耗大約為9昇，那麼，按照一天50公裡的行駛裡程計算，光是油錢就需要16.5元，如果加上維修保養就更多了。油價不但是有車一族的沈重負擔，也讓准備買車的人不得不想一想：買到手的是車還是一臺吃角子的老虎機？

　　開車省時間嗎？這也成為了過去。北京的路是越來越堵了，半年前，開車上班所花的時間大概還能比乘公交略快，現在，開車已經不如乘公交快了。公交車有公交專用道，還可以違章並線(警察一般是不管的)，而開車只能老老實實地在路上堵著，起步、換檔、停車，再起步、再換檔、再停車，時間在迅速地過去，油表在迅速地下降。

　　開車的風險在增大、費用在增高、時間在延長，在這種情況下，買車開車還有意義嗎？

　　車價便宜多了，寶來最低12.4萬，新捷達最低9萬，高爾最低6萬，夏利最低3.3萬。一年前，還有加價的本田雅閣、馬自達6、福特蒙迪歐，可是今天，所有的車型都在優惠、讓利。車價一降再降，一些車的價格已與國際市場同步，有的甚至還低於國際市場價格。

　　車價還在降，但車卻好像離我們越來越遠了。