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煙臺至大連鐵路輪渡項目今天向國外投資人開放,這是我國首次吸引外商直接投資修建鐵路,標志著我國鐵路建設對外資開放進入一個新階段。
鐵道部、山東省和大連市政府今天在此間舉行的煙大鐵路輪渡項目招商推介會上,向來自20多個國家大使館的商務代表以及企業、商會、商社、投資銀行和中介機構的人員,介紹了這一項目的基本情況,並發放了利用外資說明書。
鐵道部發展計劃司司長曹菁在推介會上說,直接利用外資建設煙大鐵路輪渡,既可拓展鐵路建設融資渠道,改善鐵路建設投資主體單一的格局,也有利於借鑒國外成熟的跨海輪渡建設和運營經驗,促進中國鐵路管理水平的提高,中國鐵路市場也將進一步開放。
大連市常務副市長王承敏說,煙大鐵路輪渡項目引進外資進行建設,為外資和社會資本提供了一個難得的機遇。目前,海外的不少投資商對這一項目感興趣,表示了參與的願望。本項目良好的經濟前景一定會為有志於參與建設的中外投資者帶來豐厚的回報。
曹菁說,鐵道部、山東省和大連市政府將全力為項目營造一個良好的投資環境,確保與項目配套的有關鐵路、公路等基礎設施及後方運輸通道同步建成和運營。同時,鼓勵合法競爭,保護貨主自主選擇不同徑路鐵路托運貨物的合法權益,此外,還將以優惠條件向項目公司提供建設所用土地、海域、供水、供電、通訊、道路和鐵路等現有設施。項目公司依據我國法律和條例,將享受中央政府、山東省和大連市政府公布的有關優惠政策。
據介紹,煙大鐵路輪渡北起大連,南至煙臺,縱貫渤海海峽,海上距離79.4海裡,是東北至長江三角洲地區陸海鐵路通道的重要組成部分。經此通道,東北至山東和長江三角洲的運距,比原繞道沈山、京山、京滬、膠新、隴海等鐵路線縮短400至1000公裡,大大節省運費和時間。
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